近年來，華正新材復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)開發(fā)推出乘用車結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步開發(fā)輕量化貨廂領(lǐng)域，形成全尺寸覆蓋。公司有效整合揚(yáng)州麥斯通，生產(chǎn)運(yùn)營效益有了明顯提升。通過收購中驥汽車，產(chǎn)業(yè)鏈向終端延伸，擁有了專用車設(shè)計(jì)制造資質(zhì)和能力以及提供整體解決方案的能力，同時(shí)也強(qiáng)化了公司在物流交通復(fù)合材料領(lǐng)域的品牌和市場地位。作為華正新材的全資子公司，華聚是國內(nèi)唯一、全球第二家專業(yè)從事玻纖織物增強(qiáng)聚丙烯蜂窩夾芯輕質(zhì)環(huán)保型復(fù)合板的研發(fā)、生產(chǎn)以及結(jié)合創(chuàng)新的CKD銷售模式開發(fā)輕質(zhì)環(huán)保車廂方案的供應(yīng)商。經(jīng)過多年的培育發(fā)展，華聚生產(chǎn)的蜂窩材料已成為華正新材的主要產(chǎn)品之一。
事實(shí)上，蜂窩材料在公司的早期發(fā)展中并非一帆風(fēng)順，華聚的同仁們在德國技術(shù)人員簡單講解設(shè)備使用后，花費(fèi)了很長的時(shí)間和很多的努力才摸透了產(chǎn)品制造的各項(xiàng)工序和關(guān)注點(diǎn)，并在此后的生產(chǎn)中不斷升級改進(jìn)完善，并通過研發(fā)創(chuàng)新，設(shè)計(jì)開發(fā)了更好更優(yōu)的產(chǎn)品。
▲壓機(jī)產(chǎn)線領(lǐng)班王新平
復(fù)合材料產(chǎn)線成果的取得離不開每個(gè)奮斗在一線的員工，本期華正奮斗人就是華聚壓機(jī)產(chǎn)線的領(lǐng)班王新平。王領(lǐng)班從2013年進(jìn)入華正新材，入職五年有余，但其與華正的淵源頗深。事實(shí)上，王新平早在2003年就于當(dāng)時(shí)的華正就職，后來因?yàn)閭€(gè)人原因離職，去往其他公司供職。問其重新回到華正的感想，王領(lǐng)班直言，即使在早年的華正，他也感受到了公司的嚴(yán)謹(jǐn)和工匠精神，尤其和后來供職的公司相比更凸顯出了華正在公司管理上的先進(jìn)和前瞻。公司的企業(yè)文化講求專業(yè)卓越的工匠精神，成框架的制度體系鼓勵所有愿意付出努力的員工成就自身。離開華正的王新平與當(dāng)時(shí)供職的公司也提議過改進(jìn)管理模式，無奈未能成功推進(jìn)。權(quán)衡之下，其在2013年又回到了華正，一直負(fù)責(zé)華聚壓機(jī)產(chǎn)線的運(yùn)行制造。
華正新材復(fù)合材料的主要產(chǎn)品之一——熱塑性蜂窩板在2013年的銷售收入僅為1359.02萬元，而2018年熱塑性蜂窩材料的營收則達(dá)到了2.11億。幾何級的快速增長勢必伴隨著各項(xiàng)難關(guān)的突破，王新平所在的壓機(jī)部門在當(dāng)時(shí)便面臨著諸多技術(shù)上的問題和考驗(yàn)。但面對客戶不斷增長的訂單及高品質(zhì)要求，與時(shí)間賽跑成為了王新平的唯一法寶。他曾經(jīng)連續(xù)26個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)工作，這樣的強(qiáng)度不是因?yàn)楣镜囊蠡蝾I(lǐng)導(dǎo)的壓力，而是他給自己的目標(biāo)，在于最快達(dá)成一項(xiàng)任務(wù)所能獲得的成就感。人過中年的他，還帶了很多徒弟，許多學(xué)徒已經(jīng)能在一線制造中獨(dú)當(dāng)一面。當(dāng)然，年輕人在他這里學(xué)到的不僅有手藝，還是踏實(shí)肯干的精神。尋求突破已經(jīng)成為了華聚以及全公司在每個(gè)經(jīng)營時(shí)段的精神渴求。面臨當(dāng)下嚴(yán)峻的市場環(huán)境，華聚生產(chǎn)廠團(tuán)隊(duì)迎難而上，為公司的不斷進(jìn)步貢獻(xiàn)了力量。努力奮斗的精神不可磨滅，華正也還有更多像王新平一樣努力奮斗的員工值得稱頌。